Méthode d'entretien de la pompe à vide, très pratique!
Nov 29, 2018| Méthode d'entretien de la pompe à vide, très pratique!
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1. Ne l'utilisez pas dans un environnement trop froid.
2, avant utilisation peut être correctement préchauffé.
3. Ajoutez de l'huile de graissage pour paliers dans le corps de palier, observez le niveau d'huile au centre de la marque d'huile et remplacez ou complétez l'huile de graissage à temps.
4. Fermer la vanne d'arrêt de la canalisation d'eau de sortie, du manomètre de sortie et du manomètre de vide d'entrée.
5. Démarrer le moteur et vérifier si la direction assistée est correcte.
6. Si un son anormal est détecté dans la pompe à vide, arrêtez-la immédiatement pour en vérifier la cause.
7, dans la mesure du possible pour contrôler le débit et la hauteur de la pompe à vide dans la plage indiquée sur l'étiquette, afin de garantir que la pompe à vide présente le point de fonctionnement du rendement le plus élevé possible, afin d'obtenir le maximum d'économie d'énergie.
8, ajustez souvent le presse-étoupe, assurez-vous que la fuite au goutte à goutte de la salle d’emballage est normale dans la fuite au goutte à goutte est appropriée.
9. Lorsque la pompe à vide est hors service pendant une longue période, il est nécessaire de la démonter complètement, de sécher l'eau, de graisser les pièces en rotation et les joints et de les installer pour un stockage approprié.
10, vérifiez régulièrement l'usure du manchon d'arbre, l'usure importante doit être remplacée à temps.
11, pompe à vide en hiver lorsque l'utilisation de stationnement, la partie inférieure du corps de la pompe du bouchon de la vis à eau dévissée pour mettre le support propre, empêcher le givre fissure.
12, arrêt de la pompe à vide, fermez d'abord la vanne d'arrêt, le manomètre, puis arrêtez le moteur.
13, la pompe à vide dans le premier mois de travail, après 100 heures pour changer l'huile, après 500 heures, changer l'huile une fois.
14. Démarrer le moteur. Lorsque la pompe à vide est en fonctionnement normal, ouvrez le manomètre de sortie et la pompe à vide d'entrée.